*AUTOLITE火花塞3136

美國(guó)Autolite的誕生始于1911年，當(dāng)是兩家小公司開(kāi)始生產(chǎn)車(chē)燈，成為一個(gè)繁榮的汽車(chē)零件制造商是在20世紀(jì)30年代。作為火花塞制造商的歷史始于1935年，當(dāng)時(shí)，Electric Autolite Company總裁Royce G. Martin配備了一個(gè)實(shí)驗(yàn)室來(lái)開(kāi)發(fā)*個(gè)Autolite火花塞。該項(xiàng)目的是Robert Twells，一位陶瓷工程師，他熱切地研究了當(dāng)前的和陶瓷絕緣子技術(shù)，并逐漸開(kāi)始為汽車(chē)包括克萊斯勒，Studebaker，Packard和Willys提供火花塞和其他點(diǎn)火部件。今天，美國(guó)Autolite品牌繼續(xù)發(fā)展，為汽車(chē)售后市場(chǎng)和OEM提供高品質(zhì)的點(diǎn)火產(chǎn)品，包括火花塞，點(diǎn)火線套和線圈插頭。*過(guò)程控制和自動(dòng)化檢測(cè)有助于確保Autolite產(chǎn)品符合嚴(yán)格的內(nèi)部和客戶(hù)需求。
autolite火花塞如火花塞上有積碳、積油等時(shí)，可用汽油或煤油、丙酮溶劑浸泡，待積碳軟化后，用非金屬刷刷凈電極上和瓷芯與殼體空腔內(nèi)的積碳，用壓縮空氣吹干，切不可用刀刮、砂紙打磨或蘸汽油燒，以防損壞電極和瓷質(zhì)絕緣體。調(diào)整多極性火花塞間隙時(shí)，應(yīng)盡可能使各側(cè)電極與中心電極間隙一致。各缸autolite火花塞間隙應(yīng)基本保持一致。安裝時(shí)，先用套筒將火花塞對(duì)準(zhǔn)螺孔，用手輕輕擰首*首先進(jìn)入，擰到約螺紋全長(zhǎng)的1/2后，再用加力杠桿緊固。若擰動(dòng)時(shí)手感不暢，應(yīng)退出檢查是否對(duì)正螺口或螺紋中有無(wú)夾帶雜質(zhì)，切不可盲目加力緊固，以免損傷螺孔，殃及缸蓋，特別是鋁合金缸蓋。autolite火花塞應(yīng)按要求力矩?cái)Q緊，過(guò)松會(huì)造成漏氣，過(guò)緊使密封墊失去彈性，同樣會(huì)造成漏氣。錐座型火花塞由于不用密封墊，遵守?cái)Q緊力矩尤顯重要。
今天，美國(guó)Autolite品牌繼續(xù)發(fā)展，為汽車(chē)售后市場(chǎng)和OEM提供高品質(zhì)的點(diǎn)火產(chǎn)品，包括火花塞，點(diǎn)火線套和線圈插頭。*過(guò)程控制和自動(dòng)化檢測(cè)有助于確保Autolite產(chǎn)品符合嚴(yán)格的內(nèi)部和客戶(hù)需求。

autolite火花塞的壽命，往往用電極的消耗來(lái)衡量，火花塞的壽命定義為“直到電極不能跳正常的火花為止”，可見(jiàn)電極的消耗對(duì)火花塞壽命的影響之大。電極的消耗是由燒蝕（由電點(diǎn)火引起的燒損）和腐蝕（化學(xué)、熱學(xué)作用）而引起的，又同電極材料和電極工作溫度有關(guān)。實(shí)際測(cè)試表明，溫度到580℃以上電極就開(kāi)始發(fā)生腐蝕，autolite火花塞而且隨溫度上升腐蝕相應(yīng)地增加，到890～1000℃附近就開(kāi)始氧化。如果產(chǎn)生侵（燒）蝕，電極的棱角就變成弧狀，電極間隙將變大，這樣就會(huì)提高電極間跳火所必須的放電電壓。一般隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)預(yù)*要*預(yù)先進(jìn)要先進(jìn)行或汽車(chē)預(yù)*要*預(yù)先進(jìn)要先進(jìn)行駛距離的增加，autolite火花塞電極間隙所必須的放電電壓也在不斷地上升，會(huì)越來(lái)越接近點(diǎn)火線圈所提供的電壓極限，于是點(diǎn)火越來(lái)越困難，并zui終發(fā)生了斷火。autolite火花塞的使用壽命也就終結(jié)于此。
美國(guó)Autolite的誕生始于1911年，當(dāng)是兩家小公司開(kāi)始生產(chǎn)車(chē)燈，成為一個(gè)繁榮的汽車(chē)零件制造商是在20世紀(jì)30年代。作為火花塞制造商的歷史始于1935年，當(dāng)時(shí)，Electric Autolite Company總裁Royce G. Martin配備了一個(gè)實(shí)驗(yàn)室來(lái)開(kāi)發(fā)*個(gè)Autolite火花塞。該項(xiàng)目的是Robert Twells，一位陶瓷工程師，他熱切地研究了當(dāng)前的和陶瓷絕緣子技術(shù)，并逐漸開(kāi)始為汽車(chē)包括克萊斯勒，Studebaker，Packard和Willys提供火花塞和其他點(diǎn)火部件。
銅 - 玻璃密封絕緣子，端子柱中心電極在一起；確?；鸹ㄏ短幍娜克桦妷海粴饷芊猓?00％防漏）
多肋絕緣體降低了“閃蒸”的危險(xiǎn)
一體式接線柱增加了強(qiáng)度
電阻器降低射頻干擾（RFI）和電極腐蝕
冷成型鋼殼精密滾壓螺紋
全銅芯電極在所有條件下都能提供更好的性能
火花塞必須重復(fù)地承受?chē)?yán)峻的熱/冷循環(huán)
當(dāng)啟動(dòng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，火花塞顯然具有與環(huán)境空氣相同的溫度
在高負(fù)荷運(yùn)預(yù)*要*預(yù)先進(jìn)要先進(jìn)行條件下，燃燒室內(nèi)燃燒氣體的溫度可達(dá)到3,000oC

美國(guó)Autolite的誕生始于1911年，當(dāng)是兩家小公司開(kāi)始生產(chǎn)車(chē)燈，成為一個(gè)繁榮的汽車(chē)零件制造商是在20世紀(jì)30年代，作為火花塞制造商的歷史始于1935年。今天，美國(guó)Autolite品牌繼續(xù)發(fā)展，為汽車(chē)售后市場(chǎng)和OEM提供高品質(zhì)的點(diǎn)火產(chǎn)品，包括火花塞，點(diǎn)火線套和線圈插頭。*過(guò)程控制和自動(dòng)化檢測(cè)有助于確保Autolite產(chǎn)品符合嚴(yán)格的內(nèi)部和客戶(hù)需求
Autolite是UCI / Fram集團(tuán)的一個(gè)單位，也致力于制造商和銷(xiāo)售：
FRAM油，空氣，變速箱和燃油濾清器
Prestone防凍液/冷卻液和汽車(chē)護(hù)理產(chǎn)品
Airtex燃油泵
井車(chē)電子設(shè)備
ASC水泵
AUTOLITE主要產(chǎn)品：
火花塞
Autolite銥XP增強(qiáng)合金技術(shù)火花塞
Autolite雙鉑火花塞
Autolite鉑金火花塞
Autolite銅火花塞
Autolite高螺紋火花塞
Autolite發(fā)光火花塞
賽車(chē)火花塞：Autolite 賽車(chē)高性能火花塞
運(yùn)動(dòng)
Autolite Xtreme火花塞、Autolite小型發(fā)動(dòng)機(jī)火花塞
草坪和花園
Autolite Xtreme啟動(dòng)火花塞、Autolite小型發(fā)動(dòng)機(jī)火花塞
主要型號(hào)：
3136、XP5426、XP5425、XP5427、HT1、HT1.5、HT2、HT0、3923、APP5683、APP5224、AL405、APP104